ملاحظة فنية | وحدة الشحن المحمولة للسيارات الكهربائية من الوضع 2

لماذا نحتاج إلى اختيار شاحن سيارة كهربائية محمول من الوضع 2 مزود بمستشعر لدرجة الحرارة؟

حماية قابس الطاقة من ارتفاع درجة الحرارة لقوابس Schuko بقدرة 16A والقوابس البريطانية بقدرة 13A

1. العامل الذي غالبًا ما يُغفل: السلامة

عندما نقرر اختيار شاحن محمول من الوضع 2 لسيارتنا، نجد تصاميم كثيرة ووظائف أكثر وأسعارًا أقل، لكننا غالبًا ما نتجاهل العامل الأهم عند الاختيار، وهو السلامة. دعونا نرى كيف نولي اهتمامًا بقابس الطاقة لقوابس Schuko بقدرة 16A والقوابس البريطانية بقدرة 13A.

2. ماذا يحدث عند ارتفاع درجة حرارة القابس؟

تشمل مخاطر الارتفاع المفرط في درجة حرارة قابس الطاقة ما يلي:

1.خطر نشوب حريق: قد تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى تليّن مادة العزل في القابس أو المقبس أو تفحّمها، ما قد يتسبب في اشتعال المواد القابلة للاحتراق المحيطة. وعندما تتجاوز درجة الحرارة حدًا معينًا، كأن تتجاوز درجة حرارة الغلاف 300°C، فقد يتفحّم البلاستيك أو يسودّ لونه أو حتى يشتعل.

2.خطر التعرض لصدمة كهربائية: غالبًا ما ينتج ارتفاع درجة الحرارة عن سوء التلامس، ما يزيد المقاومة الكهربائية الموضعية. وقد تتسبب الحرارة المرتفعة في إتلاف طبقة العزل وكشف الأجزاء المكهربة، مما يزيد خطر التعرض لصدمة كهربائية عند توصيل الجهاز أو فصله.

3.تلف المعدات: تؤدي درجات الحرارة المرتفعة المستمرة إلى تسريع تقادم المكونات الداخلية والأسلاك، مما يقلل عمر الجهاز ويتسبب في تلف تدريجي وتراكمي للجهاز نفسه.

4.تسارع التقادم وحدوث قصر كهربائي: تتسبب الحرارة المرتفعة في تليّن عزل الأسلاك وتشوهه، ما يزيد سوء التلامس. وينشأ عن ذلك مسار متفاقم من «التسخين – التقادم – زيادة الحرارة»، وقد يؤدي في النهاية إلى حدوث قصر كهربائي.

3. القابس البريطاني بقدرة 13A: قرن من الأسلاك خلف الجدران

يتمتع قابس الطاقة البريطاني بتاريخ طويل:

وفي الوقت نفسه، يعني ذلك أن المقابس في المملكة المتحدة مستخدمة منذ فترة طويلة جدًا. فقد ظلت المقابس والكابلات مركبة داخل القنوات والجدران لعقود؛ ومع طقس المملكة المتحدة الرطب والممطر باستمرار، ولا سيما في فصل الشتاء، يسهل أن تتدهور الأسلاك والكابلات وتتقادم.

4. قابس Schuko بقدرة 16A

أما قابس الطاقة Schuko فتاريخه أقصر: فقد اخترعت شركة ABL Sursum الكهربائية الألمانية مقبس Schuko الألماني (وتحديدًا وفق معيار CEE 7/4) وحصلت على براءة اختراعه عام 1925.

5. حلنا: الحماية باستشعار درجة الحرارة عبر NTC

إليكم حلنا لشاحن السيارة الكهربائية من الوضع 2. تتميز قوابس الطاقة لدينا بآلية لاستشعار درجة الحرارة، تستخدم عادةً مقاومة حرارية من نوع NTC، لمراقبة درجة حرارة سطح القابس. ومع ارتفاع درجة الحرارة، تتغير المقاومة وترسل إشارة إلى لوحة PCB، ما يؤدي إلى تفعيل بروتوكول خفض درجة الحرارة. وتعمل آليتنا القياسية على النحو التالي:

صُممت آلية التحكم في درجة الحرارة هذه لحماية قابس الطاقة ومنع الاحتراق التلقائي أو مخاطر نشوب الحرائق. ونخصص منطق التحكم لتلبية المتطلبات المحددة لكل عميل. يوضح الفيديو أدناه عملية الاختبار لدينا، ويُظهر بوضوح كيفية استجابة النظام لارتفاع درجة حرارة القابس، من خلال ضبط التيار ديناميكيًا.

منطق الحماية الحرارية لقابس الوضع 2: خفض التيار بين 65°C و80°C، وقطع التيار خلال 0.2 s عند تجاوز 80°C، وإعادة التشغيل تلقائيًا عند انخفاض الحرارة إلى أقل من 65°C.

لماذا تشتري من Suzhou Eco New Energy

الخدمة والتسليم والضمان

إلى جانب المنتج نفسه، نوفر مع كل طلب خدمة سريعة الاستجابة ومواعيد تسليم يمكن التنبؤ بها وضمانًا موثوقًا:

خدمة العملاء

·نقدم لكل عميل مشورة احترافية بشأن المنتجات وخيارات الشراء

·الرد على جميع رسائل البريد الإلكتروني خلال 24 ساعة في أيام العمل

·خدمة عملاء عبر الإنترنت بالإنجليزية والفرنسية والألمانية والإسبانية

·خدمة فردية لجميع العملاء

مدة التسليم

الجدول 1— المهل الزمنية القياسية

سياسة الوكالة

يرجى الاتصال بقسم المبيعات لدينا للحصول على مزيد من التفاصيل حول سياسة الوكالة.

 الضمان وخدمة ما بعد البيع

تأتي جميع منتجات شواحن السيارات الكهربائية المحمولة لدينا مع ضمان لمدة عامين. وتشمل خطة خدمة ما بعد البيع المحددة الاستبدال المجاني، أو إرسال قطع غيار إليكم لتحسين خدمة ما بعد البيع المحلية. ووفقًا لتعليقات السوق، نادرًا ما تطرأ مشكلات ما بعد البيع، إذ تُجرى عمليات فحص صارمة للمنتجات قبل مغادرتها المصنع.